Brief: En este tutorial, destacamos ideas de diseño clave y cómo se traducen en rendimiento. Descubra cómo se aplica la técnica de vibroflotación de 1800 rpm para la construcción de columnas de piedra en alta mar. Vea el equipo vibroflot de alimentación inferior de 180 kW en acción, resolviendo desafíos de construcción submarina y brindando resultados eficientes y de alta calidad en importantes proyectos internacionales.
Related Product Features:
El vibroflot funciona con una potencia de 180 kW y un rango de velocidad de rotación de 1200-1800 rpm.
Cuenta con un diseño de alimentación inferior que maneja eficazmente la construcción de columnas de piedra bajo el agua.
El equipo incluye una tolva de 1,2 m³ y un diámetro de tubería DN250 para una entrega eficiente del material.
El control del inversor y la refrigeración por agua circulante garantizan un funcionamiento estable y fiable.
Genera una fuerza de vibración de 200-300 kN, adecuada para crear pilotes de 900-1200 mm de diámetro.
La configuración tipo barcaza elimina la necesidad de ataguías complejas o plataformas submarinas especializadas.
Se ha utilizado con éxito en proyectos como el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao y la bahía Tibar de Timor Leste.
Se puede integrar un sistema de posicionamiento automático de pilotes (RTK) para una construcción submarina precisa.
Las preguntas:
¿Cuáles son las principales ventajas de utilizar el vibroflot de alimentación inferior para la construcción costa afuera?
El vibroflot de alimentación inferior resuelve desafíos submarinos clave al eliminar la necesidad de ataguías o plataformas especializadas, reducir la complejidad del equipo de soporte y garantizar una entrega eficiente de piedras, lo que genera menores costos y resultados de mayor calidad.
¿Cuál es la profundidad de trabajo y la capacidad de diámetro de pilote de este equipo vibroflot?
Este equipo puede operar desde profundidades de -15 m bajo el agua, con una profundidad máxima de trabajo de 26 m, y crea columnas de piedra con diámetros que van desde 900 mm hasta 1200 mm.
¿Puede darnos ejemplos de proyectos en los que se haya aplicado esta técnica de vibroflotación?
Sí, se ha utilizado en proyectos importantes como la isla artificial del puente HongKong-Zhuhai-Macao, donde se formaron más de 46.000 pilotes, y el nuevo puerto de contenedores de Tibar Bay en Timor Leste, con más de 14.000 pilotes construidos.